一、什么是加油站三次油氣回收系統(tǒng)？

答：由于二次回收過程回收到地下罐的油氣體積常常比出油量大（氣液比>1），以及隨著外界溫度升高，汽油揮發(fā)加劇，從而造成油罐內(nèi)壓力升高，再加上小呼吸等因素造成罐壓上升，此時油氣將通過呼吸閥排放，為防止污染，在呼吸閥前端加裝油氣回收裝置，這就是三次油氣回收系統(tǒng)，即加油站后處理裝置。

二、加油站油氣污染有哪些危害？

答：加油站的油氣污染主要有五方面危害：一是污染環(huán)境空氣和水資源;二是傷害人身健康、引發(fā)多種疾??；三是增加發(fā)生火災(zāi)和爆炸危險(xiǎn)性（非常小的火星能量(0.2-2.5MJ)就能點(diǎn)燃油氣，油氣一旦著火就會以每秒2米的速度迅猛蔓延，一旦發(fā)生火災(zāi)，又會釋放大量熱能，加速油氣蒸發(fā)，隨著油氣濃度增大，燃燒和爆炸也會交替出現(xiàn)）；四是降低油品質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)（油品蒸發(fā)損耗的是較輕的組分，隨著輕餾成分蒸發(fā)，油氣初餾點(diǎn)升高，蒸氣壓下降，啟動性能變差，辛烷值降低。據(jù)有關(guān)資料介紹，航空汽油在其損耗率達(dá)到1.2 %時，起初餾點(diǎn)升高3℃，蒸氣壓下降20%，辛烷值下降0.5個單位。）；五是增大了油量損耗和經(jīng)濟(jì)損失。

三、油氣回收的意義
1.節(jié)約資源
　　中國每年的原油總量已達(dá)3億噸（包括自產(chǎn)原油和進(jìn)口原油），原油加工量約為3億噸。如按美國的3%損失量估算，年總損耗量約為900萬噸，價值450億元人民幣，相當(dāng)于一個特大型煉油廠的生產(chǎn)能力。然而中國石油行業(yè)的技術(shù)、設(shè)備和管理水平仍然落后于美國，因此從這個角度考慮，中國原油油品的損耗量可能更大。
　　另一方面，就石油行業(yè)的下游行業(yè)成品油銷售業(yè)來說，輕質(zhì)油品，特別是汽油，在儲存、裝卸和銷售的過程中，會排放大量的油氣，造成一定程度的資源浪費(fèi)。因此，加強(qiáng)油氣回收，對油氣資源的節(jié)約具有不可估量的作用。
2.減少環(huán)境污染
　　油氣中的揮發(fā)性有機(jī)化合物在太陽紫外線的作用下，會與大氣中氮氧化物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生毒性更大的光化學(xué)煙霧。光化學(xué)煙霧是目前世界各國普遍面臨的一種難以治理的大氣污染，其中包含有臭氧、氧化氮、醛類、過氧乙?；跛嶂榷喾N有毒的氧化劑物質(zhì)。
　　日光輻射強(qiáng)度是形成光化學(xué)煙霧的重要條件。在一年中，夏季是zui容易發(fā)生光化學(xué)煙霧的季節(jié)，而在一天中，14時左右光化學(xué)煙霧的發(fā)生一般達(dá)到峰值。光化學(xué)煙霧會對城市氣候產(chǎn)生不良的的影響，如降低能見度，削弱太陽對地面的輻射。這一污染現(xiàn)象引起了人類的高度重視，為了保護(hù)我們賴以生存的的地球，歐盟1994年專門制訂了相關(guān)的法律，旨在控制汽油油氣排放。時至今日，每年已減少汽油油氣排放50萬噸，同時每年減少了人為因素造成的VOC排放5%。因此，從環(huán)境保護(hù)的角度來說，促進(jìn)油氣回收，能夠?yàn)槲廴镜臏p少、空氣的凈化做出貢獻(xiàn)。
3.消除安全隱患
　　雖然加油站因油氣揮發(fā)而造成的火災(zāi)案例并不多見, 但仍然存在著非常危險(xiǎn)的安全隱患。由于加油站的汽油儲罐大多采用通氣管高空排放方式, 當(dāng)槽車往油罐內(nèi)卸油時, 呼吸帽便會排出大量飽和度很高的汽油蒸氣, 呼吸帽上方聚集的高飽和汽油蒸氣若遇到任何一點(diǎn)火星或靜電就會發(fā)生爆炸。這對一些處于鬧市區(qū)的加油站來說, 無疑是個不定時。現(xiàn)在一些鬧市區(qū)的加油站開始安裝帶回氣裝置的加油槍, 雖然解決了給汽車加油端產(chǎn)生的油氣揮發(fā)問題, 但由于抽回的油氣并沒有經(jīng)過回收處理, 大多通過呼吸帽又重新排出, 造成了呼吸帽上方長時間聚集的高濃度油氣,反而加劇了加油站的消防隱患問題。因此, 實(shí)施油氣回收, 可消除可能導(dǎo)致爆炸、燃燒等的安全隱患,有利于保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全。
　　綜上所述，有效的油氣回收對于油氣資源的節(jié)約、環(huán)境的保護(hù)有著重要的意義，并且能夠?yàn)榧佑驼镜鹊氐陌踩峁┍Ｕ?，因此，開展油氣回收技術(shù)的研制開發(fā)和推廣應(yīng)用，對于資源的可持續(xù)發(fā)展、社會的穩(wěn)定和諧，都具有一定的推動作用。

四、全電腦控制油氣回收裝置技術(shù)參數(shù)
    （冷凝+活性炭吸脫附)

電源：AC/380V 50HZ
功率：2.7kw
流量：30-120m3／h
冷凝溫度：-25℃
PLC功能：
1）無人值守、自動運(yùn)行（0～500pa內(nèi)可設(shè)定）；
2）實(shí)時顯示系統(tǒng)壓力；
3）顯示系統(tǒng)運(yùn)行過程狀態(tài)；
4）顯示系統(tǒng)單次運(yùn)行時間及累計(jì)運(yùn)行時間；
5）顯示系統(tǒng)單次處理流量及累計(jì)處理流量；
6）顯示系統(tǒng)故障報(bào)警信息及故障自動診斷功能；
7）數(shù)據(jù)存儲及查詢；
8）預(yù)留上傳/打印功能及尾氣在線濃度檢測口（含信號線）
9）故障及危險(xiǎn)氣體超標(biāo)報(bào)警連鎖停機(jī)保護(hù)功能；
10）實(shí)時動態(tài)監(jiān)測；
11）活性炭罐（自動吸脫附）
裝置現(xiàn)場有手動操作、緊急停機(jī)保護(hù)功能；
油氣排放處理率：≥97%
尾氣排放濃度：  ≤25g/m3 (GB 20952-2007)
排放高度:  ≥4
設(shè)備環(huán)境：溫度：-25℃～60℃
濕度：20～90%RH
防護(hù)等級：IP54
噪音：≤65dB
設(shè)計(jì)使用年限：≥10年

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------與河南不同，遼寧面臨經(jīng)濟(jì)負(fù)增長。據(jù)遼寧省委2016年前三季度統(tǒng)計(jì)，1 - 9月遼寧省工業(yè)用電量為1048.68億千瓦時，同比下降1.01％，比平均水平低2.96個百分點(diǎn)。今年上半年，固定資產(chǎn)投資增速為-58，現(xiàn)在城市每天都在盯著本鋼的用電量數(shù)據(jù)。只要電力消耗下降，它立即要求。在本溪鋼鐵廠的監(jiān)督下，一家公司被揭露出來。晉琠？？景慍瀠瀠汯畬畬撓撓湡敢敢敨敨敨敨敨敨敨敨晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥晥？湩撓慨杲？景琠敨朠癯牥浮湥？慣？潮？慍摮琠敨？畭瑳戠？撿潣湵懾汢？敳楲畯汳？傳？桴獩槧獳敵？敷慍敲渠瑯慍牦楡？潴漠晦湥？數(shù)燈敬？晉眠？牡？晡慲摩琠？景敦?fù)硲C撓牥懾湩搠灥牡浴湥？牯瀠牥潳???楷耀？晦湥？桴？牰癯湩楣污瀠牡祴撓浯業(yè)瑴敥慍摮琠敨瀠潲楶據(jù)？慍摮攠敶？景敦?fù)超_敨撓瑩????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????????????????????????? ???????????????????????????????????2016年5月31日，經(jīng)過三年的起草，征求有關(guān)部門和單位五次征求意見，三次征求省，區(qū)，市意見，50份“土壤污染行動計(jì)劃"草案（參見該行業(yè)為“十"）發(fā)布。今天，地球?qū)嵤┦苣昙o(jì)念已經(jīng)公布。僅就土壤監(jiān)測市場而言，其影響不容小覷。[環(huán)境保護(hù)在線行業(yè)新聞]秋季和冬季是實(shí)現(xiàn)年度大氣污染控制目標(biāo)的關(guān)鍵時間表。由于污染嚴(yán)重，環(huán)保部等部門聯(lián)手開展對抗，解決秋冬重污染問題。加大對重點(diǎn)區(qū)域的監(jiān)管力度，著力控制燃煤污染，點(diǎn)源污染源頭排放和污染源，嚴(yán)厲依法懲治超標(biāo)污染企業(yè)。清華大學(xué)院長何克斌23日接受采訪時表示，自2016年10月以來，京津冀地區(qū)PM2.5日平均濃度為241微克/立方米，與上年同期相比三年。與大幅下降相比，表明自實(shí)施“環(huán)境污染行動計(jì)劃"以來，已經(jīng)對京津冀地區(qū)的嚴(yán)重污染高峰產(chǎn)生了影響。反映這些政策，我們可以發(fā)現(xiàn)這些政策確實(shí)看起來不錯。多年來，有關(guān)部門一直無法保證執(zhí)行登陸的細(xì)節(jié)，也很少有法律或政策來解決海水淡化領(lǐng)域的問題。沒有其他環(huán)保領(lǐng)域那么成功。